Większość nowoczesnych walizek podróżnych jest wyposażona w specjalny zamek szyfrowy, który uniemożliwia otwarcie walizki, co oznacza kradzież rzeczy osobistych w hotelu lub na lotnisku. Wiele osób, które zakupiło taką walizkę, nie wie, jak prawidłowo ustawić zamek szyfrowy, aby otwierała się tylko kodem, który wymyślił jej właściciel. Możesz ustawić nowy kod na walizce w ciągu kilku minut.
Nasze instrukcje wideo pomogą Ci w tym:
Zamki różnią się modelem i odpowiednio sposobem ustawienia osobistego kodu.
1) Otwórz walizkę naciskając zatrzask otwierający zamek. Walizka będzie otwarta
2) Sprawdź oryginalną kombinację cyfr - kod musi być ustawiony na 0-0-0.
3) Naciśnij przycisk, aby otworzyć zamek i nie zwalniając go, przekręć cyfry, aby uzyskać potrzebną liczbę, na przykład 123
4) Zwolnij przycisk - kod ustawiony!
Wielu naszych klientów po otrzymaniu walizki zadaje pytanie: „Gdzie jest klucz do zamka?”
Obecnie amerykańska Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) na wszystkich lotniskach w USA stosuje specjalne zasady kontroli bagażu pasażerów. Agenci serwisowi mają prawo przeszukać każdy podejrzany z ich punktu widzenia bagaż bez wiedzy właściciela. Ponadto, jeśli Twoja walizka lub torba podróżna jest zamknięta, upoważnieni pracownicy TSA mają prawo ją włamać. TSA nie ponosi jednak odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia bagażu lub zamków. Zgadzam się, niezbyt przyjemna perspektywa.
Sami przedstawiciele TSA sugerują, aby pasażerowie nie zamykali bagażu na klucz, tylko po prostu bezpiecznie go zamknęli lub związali mocnymi taśmami, pasami. Co również może nie odpowiadać pasażerom, ponieważ w trakcie przenoszenia bagażu, oprócz właściciela, styka się z nim sporo osób. I nikt nie podejmie się zagwarantowania całkowitego bezpieczeństwa rzeczy.
Jednak z tej sytuacji istnieje inne, naszym zdaniem, najbardziej optymalne wyjście. Współcześni producenci bagażu wyposażają swoje walizki, torby podróżne i inne akcesoria podróżne w specjalnie zaprojektowany zamek, który przez analogię nazywany jest „zamkiem TSA”. Przez wygląd może nie różni się całkowicie od innych zamków szyfrowych, ale ma jeden ważny dodatek. Zamki szyfrowe TSA posiadają wkładkę na klucz, której właściciel walizki nie posiada.
Wyjaśnijmy bardziej szczegółowo.
Niezależnie od rodzaju zamka TSA, czy to zamek szyfrowy, czy zamek pod klucz, celnicy i służby lotniskowe dysponują specjalnymi uniwersalnymi kluczami, za pomocą których taki zamek można otworzyć bez włamania. Po sprawdzeniu rzeczy bagaż jest ponownie zamykany, aw przypadku zamka szyfrowego nie zostaje naruszony kod osobisty, który zna tylko właściciel. Pozwala to całkowicie wyeliminować możliwość wyłamania zamka podczas kontroli bagażu. Nawiasem mówiąc, w Stanach Zjednoczonych podobny system kontroli bagażu, który umożliwia otwieranie zamków, istnieje od 2002 roku, a obecnie kraje Unii Europejskiej są skłonne wprowadzić podobne wymagania. Dlatego zamek TSA jest odpowiedni nie tylko dla tych, którzy wybierają się w podróż do Ameryki Północnej, ale także do Europy.
ZAMEK STANDARDOWY TSA 002
Zamek z systemem TSA posiada certyfikat Transport Association. Zamki te posiadają specjalny znak identyfikacyjny (czerwony romb), który gwarantuje ochronę przed uszkodzeniem podczas kontroli bagażu.
Instrukcja obsługi zamków szyfrowych TSA
Jak ustawić kod na zamku:
1)
Naciśnij duży przycisk znajdujący się z boku, zwykle ma on napis PUSH, czyli "Kliknij"
2)
3)
Znajdź przycisk z małym wcięciem wewnątrz umiera - będzie po tej samej stronie, z której usuwane są biegacze.
4)
Weź coś ostrego - ołówek lub wykałaczkę - i naciśnij ten przycisk. Jeśli guzik zapadł się do wewnątrz - wyjmij ołówek i przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, trzymaj go wciśnięty.
5)
Wybierz swoją kombinację cyfr na kołach, na przykład 1-2-3
6)
Ostatnim krokiem jest naciśnięcie dużego przycisku PUSH (jeśli przycisk był zagłębiony) lub wyjęcie ołówka (jeśli sam przytrzymałeś przycisk).
Inna opcja dla zamka szyfrowego, instalacja jest inna:
Jak ustawić kod na zamku:
1)
Wciskamy guzik ze strzałką i dziurkę od klucza dół/lewo jednocześnie przesuwając mały żebrowany guzik do góry (obok cyfr)
2)
Upewnij się, że suwaki błyskawic wyskakują z zamka. Sprawdź, czy początkowa kombinacja na kołach liczbowych odpowiada trzem zerom
3)
W pozycji wciśniętej przycisków ustaw swoją kombinację.
4)
Po ustawieniu kodu zwolnij przyciski.
Gratulacje, Twój kod został ustawiony!
Nie każdemu pamięć lśni stałością. Czasami rzuca coś, co stawia cię w bardzo niezręcznej sytuacji. Jak na przykład z walizką, której kod do zamka w jakiś niezrozumiały sposób zapomniałeś w najważniejszym momencie. Co robić w takich przypadkach? Jak otworzyć zamek w walizce, jeśli zapomniałeś kodu?
Prawie wszystkie walizki produkowane przez obecny przemysł na potrzeby turystów są produkowane z zamkami błyskawicznymi. Aby otworzyć wieko (zawór górny) takiej walizki wystarczy pociągnąć za "psy" - zamki błyskawiczne, popchnąć je do końca, a zawartość jest w pełni dostępna.
Aby uniemożliwić dostęp do niej każdemu, kogo spotkasz, twórcy wiodących marek wyposażyli swoje produkty w zamki szyfrowe. Z reguły są tylko trzy liczby, ale wybieranie ich wydaje się być zajęciem „długowiecznym”.
W niektórych typach walizek zamek łapie za uszy „psy” zamka, a drogę do zawartości można otworzyć tylko otwierając zamek na siłę (lub przecinając materiał walizki). W wielu konstrukcjach przewidziano kłódkę, z reguły także zamek szyfrowy.
Najtrwalsze walizki wykonane są z twardych materiałów i mają wbudowane zamki, których jedynym otwarciem jest dostęp do zawartości, nawet po przecięciu zamka błyskawicznego ze względu na ciasno przylegającą mocną ramę samej pokrywy. Jak otworzyć zamek w walizce tego projektu? Nie inaczej, jak tylko za pomocą specjalnego narzędzia, takiego jak szlifierka.
A może jednak istnieją inne skuteczne i mniej agresywne metody? dowiemy się.
Oceniamy więc projekt zamku i stopień, w jakim jesteśmy gotowi, aby dostać się do jego wewnętrznej zawartości. Często równowaga między „przepraszam za walizkę” a „nie dbam o walizkę, tylko pilnie dostać się do zawartości” jest przeważona właśnie w kierunku drugiego. Ale najpierw powinieneś spróbować upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.
Zanim użyjemy naszych „niedźwiedzich” zdolności, pamiętajmy, co jest napisane w instrukcji do walizki, której oczywiście nie przeczytaliśmy. I byłoby warto. Ponieważ w niektórych modelach walizkę można otworzyć nie tylko własnym kodem, ale także kodem fabrycznym, który jest z nią dołączony, jak mówią, przez dziedziczenie. Ten kod z reguły nie jest trudny, jest to coś w rodzaju „000” lub „123”. Próbujemy. Nie wypracował? Praca przygotowawcza po zakończeniu przechodzimy do pierwszej fazy operacji „jak otworzyć zamek w walizce”.
Uspokój się i spróbuj zapamiętać wszystkie daty lub inne znaczące liczby, które mogłyby służyć jako kod do zamka. W końcu nie może być tak, że zaprogramowałeś swój zamek na pierwszą kombinację, która przyszła ci do głowy. Jeśli kod przyszedł z walizką, prawdopodobnie pamiętasz go ponownie, kojarząc go z pewnymi znaczącymi datami lub liczbami. Spróbuj zapamiętać, o czym myślałeś w tym momencie i spróbuj odgadnąć kod. Jeśli to nie zadziała, przejdź do fazy 2.
Metoda Safecracker (jak zwykli ludzie nazywają Safecracker) polega na wybieraniu kombinacji na podstawie specjalnych kliknięć mechanizmu kodu. Większość nowoczesnych walizek, jak już wspomniano, blokuje oba psy zaparciami. Wśród nich są na przykład działające w naszym kraju walizki Samsonite. Bez znajomości kodu otwarcie zamka metodą „niedźwiadka” jest zadaniem dość trudnym, ale możliwym. Aby to zrobić, będziesz musiał przejść na emeryturę do pokoju, w którym będzie jak najmniej hałasu. Na przykład w toalecie.
Zacznij obracać kołami, słuchając uważnie. Niektóre proste zamki wydają ledwo słyszalne kliknięcie po trafieniu we właściwą cyfrę. Na tę samą okoliczność warto zwrócić uwagę na tych, którzy zastanawiają się, jak otworzyć kłódkę na walizce wyposażonej w funkcję kodu.
Po kliknięciu ostatniej cyfry naciśnij suwak mechanizmu odblokowującego. Jeśli psy zostaną uwolnione - jesteś prawdziwym „niedźwiadkiem”. Jeśli nie, to zamek okazał się bardziej wyrafinowany. Spróbujemy otworzyć metodę „poke”.
Brzmi to zabawnie, ale w tym przypadku naprawdę musimy „wbić” coś ostrego w szczelinę między kołem a krawędzią obudowy. Z reguły nie mamy pod ręką noża z ostrym czubkiem, bo policja cudownie je „dzioba”. Ale szpilkę trzeba znaleźć. W przeciwnym razie możesz poszukać czegoś podobnego w kieszeniach sąsiadów, może ktoś pożyczy szpilkę.
Wkładamy więc kołek w szczelinę i zaczynamy delikatnie przeciągać go wzdłuż wewnętrznego wału koła. Przewijając kółkiem do przodu (lub do tyłu) o jedną cyfrę, musimy znaleźć małe zagłębienie z pinezką. Gdy tylko szpilka lekko opadła, znaleźliśmy to wgłębienie. W niektórych modelach są dwa wgłębienia, jedno duże (lub podłużne), drugie małe. Musimy znaleźć dokładnie ten mały, zwykle umieszczony na wale po odwrotnej stronie dużego.
Ustawiamy płytkie wgłębienia każdego koła z rzędu przednia strona i spróbuj otworzyć. Jeśli zamki się otworzą, świetnie. Ale jak otworzyć zamek w walizce, jeśli taka procedura się nie powiodła? Nie poddawaj się. Czasami mechanizm blokujący znajduje się z tyłu. W takim przypadku musimy upewnić się, że nasze płytkie wnęki znajdują się po przeciwnej stronie. Ponieważ na tarczy lub kole znajduje się 10 cyfr, obracając kołem liczymy do pięciu. Teraz wgłębienie po przeciwnej stronie. Wykonujemy procedurę z pozostałymi dwoma kołami. Przesuwamy suwak blokujący - walizka się otworzyła.
Zainteresowani mogą obejrzeć samouczek wideo. Oto model z zamkami, w których koła są umieszczone pionowo.
To pokazuje, jak otworzyć model z poziomymi pokrętłami wybierania.
Czasami szczeliny między obudową a kołem są tak szerokie, że wgłębienia można zobaczyć po prostu świecąc w szczelinę latarką smartfona. W każdym razie, jeśli ci się udało, wszystko jest w porządku, dotarli do rzeczy i zapamiętali numer. Jeśli nie, będziesz musiał skorzystać z innych metod, jak otworzyć zamek w walizce.
Istnieją modele walizek wyposażonych w przesadnie wyrafinowane zamki. Przed nami luksusowy model walizki Samsonite. Jak otworzyć zamek w tym modelu, skoro nawet kołków nie da się włożyć między koło a karoserię? Jeśli nie chcesz uszkodzić walizki, masz bezpośrednią drogę do centrum serwisowego. Ale jeśli musisz pilnie dostać się do zawartości bagażu, możesz skorzystać z mniej wyrafinowanych działań, na przykład wymusić rozpięcie boków zamka gdzieś z boku.
Uzbrajamy się w coś ostrego, wkładamy czubek między goździki i obracamy. Kiedy zęby pioruna rozstąpią się w tym miejscu, nietrudno jest go dalej rozpuścić, a następnie, zaginając jeden z boków górnego zaworu (pokrywy) walizki, dostać się do jej zawartości. To prawda, że \u200b\u200bpotem będziesz musiał zacisnąć bagaż jakąś liną lub taśmą, aby rzeczy nie wypadły z niego podczas transportu. Ale to jest kwestia innego planu. Osiągnąłeś swój główny cel.
Mamy nadzieję, że nasz artykuł o tym, jak otworzyć zamek w walizce, jeśli zapomniałeś kodu, był dla Ciebie przydatny. Teraz pozostaje mieć nadzieję, że nie wykorzystasz tej wiedzy do egoistycznych celów, ale zastosujesz ją tylko w odniesieniu do swojego bagażu.
Wiele walizek i toreb posiada zamki szyfrowe, co pozwala zapewnić bezpieczeństwo rzeczy znajdujących się w środku. Czasami jednak możesz napotkać taki problem, że właściciel zapomniał kodu.
Najprostszy i efektywny sposób otwórz walizkę lub torbę w tym przypadku będzie to apel do specjalisty. Nie tylko otworzy produkt, ale także pomoże zmienić kod na nowy. Możesz też spróbować zrobić to w domu. W tym artykule przyjrzymy się, jak otworzyć zamek szyfrowy w walizce.
Najczęściej spotykaną opcją jest wbudowany zamek szyfrowy z trzycyfrowym, rzadziej czterocyfrowym kodem. Dlatego bardziej szczegółowo zajmiemy się tego typu urządzeniem i zastanowimy się, jak to działa. Ten typ zamka obejmuje zatrzask, trzy lub cztery numerowane kółka, przyciski otwierające i gniazda na suwaki zamka błyskawicznego.
Na walizkach Samsonite i innych popularnych marek domyślnie ustawiony jest kod „000” lub „0000”, rzadziej „111” lub „1111”. Aby ustawić zamek szyfrowy, należy zresetować te wartości. Naciśnij przycisk, wprowadź kod fabryczny, wprowadź nowe cyfry i zwolnij przycisk. Następnie ustawiane są nowe wartości. Następnie musisz zamknąć walizkę lub torbę i włożyć prowadnice w szczeliny. Numery na kołach są ustalane losowo.
Aby zmienić kod na zamku szyfrowym, wykonuje się te same czynności, tylko zamiast kodu fabrycznego wybierany jest poprzednio wprowadzony. Aby odblokować kod i otworzyć walizkę, należy wprowadzić kod w odpowiedniej kolejności. Przyjrzeliśmy się, jak zainstalować i jak zmienić kod na produkcie. Nauczyłem się korzystać z tych urządzeń. Ale co zrobić, jeśli zapomniałeś kodu?
Ta druga metoda pozwoli zachować mechanizm, funkcje i integralność walizki. Ale w tym przypadku ważne jest, aby nie dotykać sprężyn i plastikowych części, aby nie uszkodzić urządzenia. Dlatego pracuj z małym śrubokrętem lub pincetą. Wysokiej jakości zamków nie można złamać ani odkręcić, więc musisz udać się do warsztatu.
Do każdego produktu z zamkiem w standardzie TSA dołączona jest instrukcja graficzna.
Jeśli potrzebujesz dalszej pomocy, napisz do nas.
Zasady działania produktów.
Chowany (teleskopowy) uchwyt:
Biegacz i suwak:
Gumowa obręcz:
Szybkość ładowania:
Czy mogę zabrać bagaż do kabiny samolotu?
Ogólną wytyczną jest to, że bagaż, który ma być przewożony w kabinie samolotu, musi mieć maksymalną długość 56 cm, szerokość 45 cm i głębokość 25 cm. Wymiary te obejmują koła, uchwyty, kieszenie boczne i inne zewnętrzne/wystające części/części.
Pomiary wymiarów, objętości i wagi przeprowadzane są w Laboratoriach Samsonite przy użyciu technologii i procedur, które dopuszczają odchylenia do 1,5 cm w wymiarach oraz 5% w objętości i wadze.
Samsonite zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji, kolorów, wymiarów, objętości i wagi dowolnego produktu bez uprzedniego powiadomienia. Ze względu na zastosowaną technologię druku mogą wystąpić odchylenia kolorów.
Ważny! Linie lotnicze mogą zastosować dodatkowe ograniczenia dotyczące rozmiaru i wagi bagażu przewożonego w kabinie. Samsonite nie ponosi odpowiedzialności, jeśli linia lotnicza egzekwuje te ograniczenia. Przed podróżą sprawdź aktualne ograniczenia w linii lotniczej.
|
LINIE LOTNICZE | MAKS. WYMIARY | MAKS. WAGA |
---|---|---|---|
|
Egejskie Linie Lotnicze | 56 x 45 x 25 cm | 8 kg |
|
Air Lingus | 55 x 40 x 24 cm | 10 kg |
|
Aeroflot | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
Aerolineas Argentinas | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
|
Lotniczy Meksyk | 56 x 36 x 23 cm | 10 kg |
|
Air Kanada | 55 x 40 x 23 cm | 10 kg |
|
Air Karaiby | 55 x 40 x 20 cm | 12 kg |
|
Europa lotnicza | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg |
|
Air France | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg |
|
Indie lotnicze | 55 x 40 x 20 cm | 8 kg |
|
Air Nowa Zelandia | (maks. 118 cm) |
7 kg |
|
Transat lotniczy | 51 x 40 x 23 cm | 10 kg |
|
airberlin | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
Alitalia | 55 x 35 x 25 cm | 8 kg |
|
Wszystkie linie lotnicze Nippon | 55 x 40 x 25 cm | 10 kg |
|
amerykańskie linie lotnicze | 56 x 36 x 23 cm | - |
|
Arkia | 55 x 40 x 20 cm | 7 kg |
|
Asia Airlines | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
austriackie linie lotnicze | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
niebieski1 | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
BMI | 55 x 40 x 23 cm | 12 kg |
|
Brytyjskie linie lotnicze | 56 x 45 x 25 cm | 23 kg |
|
Brukselskie Linie Lotnicze | 55 x 40 x 23 cm | 12 kg |
|
Cathay Pacific | 56 x 36 x 23 cm | 7 kg |
|
Pacyfik Cebu | 56 x 35 x 23 cm | 7 kg |
|
chińskie linie lotnicze | 56 x 36 x 23 cm | 7 kg |
|
Kondor | 55 x 40 x 20 cm | 6 kg |
|
Korsarz | 55 x 40 x 20 cm | 12 kg |
|
Czeskie Linie Lotnicze | 55 x 45 x 25 cm | 8 kg |
|
linie lotnicze Delta | 56 x 35 x 23 cm | - |
|
Łatwy odrzutowiec | 56 x 45 x 25 cm | - |
|
Linie lotnicze El Al Israel |
56 x 45 x 25 cm | 8 kg |
|
Emiraty | 55 x 38 x 20 cm | 7 kg |
|
etiopczyk | 55 x 40 x 23 cm | 7 kg |
|
linie lotnicze Etihad | 50 x 40 x 21 cm | 7 kg |
|
Finnaira | 56 x 45 x 25 cm | 8 kg |
|
latać | 55 x 35 x 20 cm | 10 kg |
|
Niemcy | 55 x 40 x 20 cm | 6 kg |
|
Eurowings | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
CHMIEL! | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg |
|
Iberia | 56 x 45 x 25 cm | 10 kg |
|
Izrael | 50 x 40 x 20 cm | 8 kg |
|
Japońskie linie lotnicze | 55 x 40 x 25 cm | 10 kg |
|
Jet Airways | 55 x 35 x 25 cm | 7 kg |
|
Jet2 | 56 x 45 x 25 cm | 10 kg |
|
KLM | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg |
|
Koreańskie powietrze | 55 x 40 x 20 cm | 12 kg |
|
Linie lotnicze LA |
45 x 35 x 25 cm | 8 kg |
|
Polskie Linie Lotnicze LOT |
55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
Lufthansy | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
malezyjskie linie lotnicze | 55 x 35 x 25 cm | 7 kg |
|
Monarcha | 56 x 40 x 25 cm | 10 kg |
|
norweski | 55 x 40 x 23 cm | 10 kg |
|
Olympic Airlines | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
filipińskie linie lotnicze | (maks. 115 cm) | 7 kg |
|
Qantas | 56 x 36 x 23 cm | 7 kg |
|
katarskie linie lotnicze | 50 x 37 x 25 cm | 7 kg |
|
Rosja | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
Ryanaira | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
Linie lotnicze S7 |
55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
Skandynawskie Linie Lotnicze | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
singapurskie linie lotnicze | (maks. 115 cm) |
7 kg |
|
Południowoafrykańskie linie lotnicze | 56 x 36 x 23 cm | 8 kg |
|
szwajcarskie międzynarodowe linie lotnicze | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
TAM | 55 x 35 x 25 cm | 8 kg |
|
Tap Air Portugal | 55 x 40 x 20 cm | 8 kg |
|
Tajskie linie lotnicze | 56 x 45 x 25 cm | 7 kg |
|
Tomasza Cooka | 55 x 40 x 20 cm | 6 kg |
|
Thomsona | 55 x 40 x 20 cm | 5 kg |
|
Transavia | 55 x 40 x 25 cm | 10 kg |
|
TUI | 55 x 40 x 20 cm | 6 kg |
|
TUI Fly | 55 x 40 x 20 cm | 6 kg |
|
Tunisowe powietrze | (maks. 115 cm) |
8 kg |
|
tureckie linie lotnicze | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
|
Zjednoczone linie lotnicze | 56 x 35 x 22 cm | - |
|
Uralskie linie lotnicze | 55 x 40 x 20 cm | 5 kg |
|
Amerykańskie Linie Lotnicze | 56 x 36 x 23 cm | - |
|
Wietnamskie Linie Lotnicze | 56 x 36 x 23 cm | 7 kg |
|
Virgin Atlantic Airways | 56 x 36 x 23 cm | 10 kg |
|
linie lotnicze Vueling | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
|
Wizz Air | 42 x 32 x 25 cm | - |
|
XL Airways | 55 x 35 x 25 cm | 5 kg |
Trudno wyobrazić sobie wyjazd czy wyjazd służbowy bez kompletu rzeczy i odpowiednio wiernego towarzysza – wygodnej, pojemnej walizki lub. Jednak nie zawsze istnieje możliwość obserwowania bagażu i pewności bezpieczeństwa swojego mienia podczas podróży. Dlatego wielu woli modele, które są wyposażone w niezawodny zamek szyfrowy i nie wymagają „nadzoru”. Takie produkty są praktyczne i gwarantują bezpieczeństwo rzeczy, ale mogą też stać się przedmiotem kłopotów, ponieważ często zdarza się, że właściciel zapomniał kodu zamka. W takim przypadku osoba, która nie napotka podobnego problemu, może spróbować przełamać mechanizm, ale jest to środek ekstremalny. Jak otworzyć produkt i co zrobić w takiej sytuacji znajdziesz poniżej w artykule.
Przede wszystkim należy pamiętać, że standardowo kod składający się z trzech zer jest zawsze ustawiany na teczce (walizce) z zamkiem. Aby go zresetować, należy przytrzymać przycisk i ustawić nowy zestaw cyfr. Jeśli to nie pomoże, możesz skorzystać z następujących metod wyboru:
Spadam możliwe sposoby selekcje zostały wypróbowane, ale odpowiedź brzmi nadal - „Nie pamiętam kodu”, jest tylko jedno wyjście - hakowanie:
W każdym razie nie ma sytuacji beznadziejnych. Odrobina czasu, wysiłku i cierpliwości może pomóc w otwarciu nawet najmocniejszego i najbardziej niezawodnego zamka, jak np